概述SMC擺動(dòng)氣缸,SMC結(jié)構(gòu)圖

1）兩個(gè)雙桿氣缸并聯(lián)，并用端板將兩活塞桿連在一起，可防止活塞桿回轉(zhuǎn)。缸體（或端板）與工件的安裝面和活塞桿的平行度高，故能得到高定位精度。

2）吸收沖擊和噪聲的能力強(qiáng)。液壓緩沖器有裝在端板上的，也有內(nèi)置缸體內(nèi)的，從高速到輕載到低速重載，都可吸收較大沖擊能。

3）運(yùn)行平穩(wěn)，輸出力比單缸大一倍。

4）安裝連接方式多。

5）機(jī)能多。氣缸上可安裝磁性開(kāi)關(guān)。CXW系列氣缸可以安裝端鎖。

結(jié)構(gòu)緊湊，體積小巧。比起氣動(dòng)執(zhí)行器，電動(dòng)執(zhí)行器結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，一個(gè)基本的電子系統(tǒng)包括執(zhí)行器，三位置DPDT開(kāi)關(guān)、熔斷器和一些電線(xiàn)，易于裝配。

電動(dòng)執(zhí)行器的驅(qū)動(dòng)源很靈活，一般車(chē)載電源即可滿(mǎn)足需要，而氣動(dòng)執(zhí)行器需要?dú)庠春蛪嚎s驅(qū)動(dòng)裝置。

電動(dòng)執(zhí)行器沒(méi)有"漏氣"的危險(xiǎn)，可靠性高，而空氣的可壓縮性使得氣動(dòng)執(zhí)行器的穩(wěn)定性稍差。

不需要對(duì)各種氣動(dòng)管線(xiàn)進(jìn)行安裝和維護(hù)。

可以無(wú)需動(dòng)力即保持負(fù)載，而氣動(dòng)執(zhí)行器需要持續(xù)不斷的壓力供給。

內(nèi)置磁環(huán)D內(nèi)置磁環(huán)

形式-氣壓式

使用薄型、輕量、抗外部沖擊的管子

●比以往CM系列的使用壽命長(zhǎng)1.5倍

●帶磁性開(kāi)關(guān) (CDM2系列: CDM2、CDM2W、CDM2K

安裝形式B基本型

缸徑20缸徑 20mm

通口螺紋的種類(lèi)-Rc

氣缸行程25氣缸行程 25mm

氣缸追記號(hào)-無(wú)防護(hù)套,橡膠緩沖

雙行程標(biāo)記-無(wú)雙行程標(biāo)記

氣缸行程2-無(wú)氣缸行程2

氣缸追記號(hào)2-無(wú)防護(hù)套,橡膠緩沖

磁性開(kāi)關(guān)型號(hào)-無(wú)磁性開(kāi)關(guān)

概述SMC擺動(dòng)氣缸,SMC結(jié)構(gòu)圖